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En este constante ir y venir de noticias alrededor del Campeonato del Mundo, hay retornos, incorporaciones y también bajas importantes para el Rally de México, tercera fecha del Campeonato del Mundo FIA. Dani Sordo y Henning Solberg están afuera.
Entre las buenas, destaca el debut en la clase mayor, del experimentado piloto local Ricardo Triviño, con un Fiesta RS WRC, la presencia de otro querido piloto mexicano como es Pancho Name con un Mini y el regreso a las grandes ligas del australiano Chris Atkinsson.
Atkinsson corrió por última vez en el mundial con Citroën C4, en Irlanda 2009, donde culminó en un prometedor 5to lugar. Sin embargo los problemas de presupuestos o le permitieron volver a correr en el mundial FIA.
Ahora parece que tiene todo cerrado para integrar el Monster World Rally Team, junto a su amigo Ken Block, quien también será de la partida en la prueba con base en Guanajuato.
Entre las malas, se destacan las bajas. Dani Sordo finalmente no correrá en México, producto de los problemas económicos que afronta Prodrive luego de romper su vínculo con Mini-BMW. De las 10 pruebas programadas que Rirchards le había garantizado al español, ahora parece que serán solo 7. México ya está descartado para el piloto Mini y probablemente, el Rally de la Argentina también.
Otro que acaba de cancelar su participación en Guanajuato fue el noruego Henning Solberg. El mayor de los hermanos no logra cerrar el budget necesario y carrera tras carrera, trabaja para poder estar presente en la mayoría de las fechas. Sin embargo, la escalada de costos y la incertidumbre respecto a la TV global dentro del World Rally Championship, no ofrecen el mejor escenario.
En vez de ir a Mexico deberían ir a Usa, donde ahora está de moda el Drift, el Rally Cross etc donde salvo Citroen el resto de marcas venden sus productos, donde las empresas que publicitan tendrán seguramente mayor mercado o mayor interés que en México, lamentablemente es un rally lejos de Europa, en un país con poca tradición en la especialidad y los equipos en general no están muy interesados en viajar hasta allá.
ResponderSuprimirLuis Sanna
No coincido Luis. Estados Unidos tiene menos tradición de Rally que cualquier otra país, con el solo hecho de ver que hoy Ken Block es su representante, vemos lo que es rally para USA. México queda tan lejos como Argentina y si la FIA pretende globalizar el Campeonato, tiene que salir mas de Europa. Los equipos que no esten de acuerdo, que no corran un mundial y hagan un nacional en su país. Si no fuera por la crisis que golpea al deporte y en particular al rally, no habría tantos escollos. Yo apoyo el Rally en México, tanto como el de mi país. Saludos.
ResponderSuprimirCon todo respeto Luis Sanna con respecto a lo que mencionas y sin saber tu nacionalidad. Pero yo como mexicano te puedo asegurar que en México no hay mejor evento automovilístico que el WRC, el cual deja una gran derrama economica principalmente para la ciudad de León, luego el estado de Guanajuato y finalmente para nuestro querido México, un evento que a todos nos beneficia a parte de poder admirar estos carros y los pilotos los cuales he tenido la oportunidad de asistir a todos los WRC y desde antes cuando solo era el famoso Corona Rally Mexico.
ResponderSuprimirCon respecto a lo que mencionas que USA es un mejor mercado en USA no existe esta cultura cosa que a México le costo trabajo adquirirla pero hay mayor numero de aficionados a estas carreras que en USA, con respecto a los carros los mismos se venden en USA que en México por lo tanto es el mismo mercado, no hay diferencia en eso.
Y si los equipos no estuvieran interesados en viajar a México no por nada pero las instalaciones de "poliforum" donde es el rally campus año tras año es premiado como el mejor lugar para albergar el evento, y los caminos de terraceria de Guanajuato son considerados dentro de los mejores de todo el campeonato , al igual que la organización general del rally la cual es de las mejores de todo el mundo.
Y recuerda Luis Sanna el rally no es drift ni rally ross es solamente WRC y es lo que lo hace unico y seguira siendo WRC.
Si bien es una pena que algunos pilotos no puedan asistir es un orgullo ver a Ricardito y Pancho Name estar en esta categoria. Pilotos que al sentir la presencia de su publico dan el mejor espectáculo posible para la afición sobre todo Ricardo un viejo conocido y gran amigo.
Lo unico que tenemos que hacer como aficionados al deporte motor es apoyarlo.
Saludos
Saludos y haciendo mi cuenta regresiva para asistir a mi 9no Corona Rally México.
ResponderSuprimirLuis en USA no existe tanto gusto por el rally es por ello que se crearon categorias alternativas como tu las mencionas como el dirt y el cross rally por lo cual es que no hay Rally en USA ya que lo importante es que el WRC siga creciendo no que se extinga. Un ejemplo e NY es una ciudad que ha ofrecido miles de millones de dólares por albergarlo.
EN México y en USA se venden los mismos autos por lo cual es igual de competitivo el mercado automotriz en ambos países.
El WRC como sus siglas lo dicen es mundial, lamentablemente algunos equipos se encuentras con la dificultad de salir, pero en si los equipos que lideran el campeonato son los que nunca faltan.
Y en México existe una gran afición por este deporte en los 8 años que he asistido a este evento puedo contarte que he visto gente de todas partes del mundo literal, franceses, alemanes, estadounidense, japoneses, finlandeses, brasileños, etc. Ya que es uno de los mas importantes rallyes del mundo por su organización, sus instalaciones y su ambiente el cual lo hace unico. Tanto para los pilotos y la FIA año con año el Corona Rally Mexico termina entre el top 5 del año.
Y a todos los interesados en ir a vr este evento no lo duden sera una experiencia inolvidable.
Saludos
Lalo Rocha
Yo soy de Argentina, he visto las pasadas ediciones del rally de México y a nivel caminos u organización del evento no tengo nada que decir, simplemente me parece que para patrocinadores y automotrices involucradas sería más interesante hacerlo en Usa, donde estas empresas tendrán seguramente un mayor interés en vender sus productos, a ver seguramente que para Mini o Go Fast el mercado americano es más tentador que el de México y ello justificaría poner dinero para llevar sus equipos allí.
ResponderSuprimirEn relacion a la tradición en el Rally de Usa, ellos desde hace un tiempo tienen un campeonato nacional, con participación oficial de marcas, y las modalidades de Rally Cross o Drift que están en auge en Usa sí bien no son iguales al WRC estimo pueden aportarle fans. De hecho se ve a muchos pilotos y auspiciantes participando simultáneamente de estas tres modalidades.
No es nada en contra de México, de hecho como argentinos padecemos situaciones similares como por ejemplo WTCC o LMS que no se plantean venir hasta aquí pero sí a Brasil donde evidentemente la repercusión publicitaria es mayor.
Creo que lo que marca la pauta de que no termina de cerrar la fecha de México es que a pesar de su nivel organizativo y calidad de caminos son pocos los inscriptos y en eso también se ve afectada la afición mexicana ya que debe ser un bajon esperar todo el año la carrera para que sólo vengan unos treinta autos
Luis Sanna